liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
liveslot168
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
Cocol88
bosswin168
bosswin168 login
bosswin168 login
bosswin168 rtp
bosswin168 login
bosswin168 link alternatif
boswin168
bocoran rtp bosswin168
bocoran rtp bosswin168
slot online bosswin168
slot bosswin168
bosswin168 slot online
bosswin168
bosswin168 slot viral online
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
cocol88
lotus138
bosswin168
bosswin168
maxwin138
master38
master38
master38
mabar69
mabar69
mabar69
mabar69
master38
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
cocol77
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
ronin86
cocol77
ronin86
cocol77
cocol77
cocol77
maxwin138
MASTER38 MASTER38 MASTER38 MASTER38 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 BOSSWIN168 COCOL88 COCOL88 COCOL88 COCOL88 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MABAR69 MAHJONG69 MAHJONG69 MAHJONG69 MAHJONG69 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 ZONA69 ZONA69 ZONA69 NOBAR69 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38 ROYAL38
SLOT GACOR HARI INI SLOT GACOR HARI INI
BOSSWIN168 BOSSWIN168
BARON69
COCOL88
MAX69 MAX69 MAX69
COCOL88 COCOL88 LOGIN BARON69 RONIN86 DINASTI168 RONIN86 RONIN86 RONIN86 RONIN86 MABAR69 COCOL88
ronin86
bwtoto
bwtoto
bwtoto
master38
Hikayat KA Bandara Soekarno-Hatta, Terkendala Lalu Diterima Masyarakat

Jalur KA Bandara Internasional Soekarno-Hatta akan semakin panjang hingga ke Bekasi. Usulan itu muncul dalam rapat yang dihadiri Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dengan Plt Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono.

Nantinya, kereta bandara tersebut memiliki rute Bekasi, Jatinegara, Pasar Senen, Kampung Bandan, Duri, hingga Stasiun Bandara Soetta dan sebaliknya. “Karena kereta bandara sekarang dikelola oleh KAI Commuter, sehingga bisa dikoordinasikan dengan kereta listrik atau jadwal KRL,” ujar Budi dalam keterangan tertulis, Senin (29/5).

Selain perluasan rute, pemerintah akan menyediakan konter check-in pesawat dan bagasi di setiap stasiun yang dilalui KA Bandara. Jumlah KA juga akan ditambah dari saat ini 40 KA menjadi 50 KA.

KA Bandara Soekarno-Hatta. (ANTARA FOTO/Muhammad Adimaja/hp.)

Kompleksitas Pembangunan KA Bandara

Menurut situs Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, rencana pembangunan angkutan umum khusus bandara sudah ada sejak 2009. 54 Tahun 2008 tentang Penataan Ruang Wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi, Puncak, dan Cianjur. Begitu juga dengan Rencana Tata Ruang alias RTR tiga daerah terkait: Provinsi DKI Jakarta, Banten dan RTR Kabupaten Tangerang.

Proyek pembangunan kereta api baru dilelang pada 2013, saat PT KAI masih dipimpin oleh Ignasius Jonan. Menurut catatan Tempo, ada kendala terkait perizinan dari Badan Perencanaan dan Pembangunan Nasional alias Bappenas dan Kementerian Perhubungan.

Masalah berikutnya datang dari pemerintah daerah, salah satunya Wali Kota Tangerang, Arief R Wismansyah. Mereka tidak setuju jika gerbang M1 yang merupakan gerbang belakang bandara dari Tangerang ditutup.

Masih dari Pemkab Tangerang, persoalan selanjutnya terkait pembebasan lahan di Desa Tanah Tinggi. Di dekatnya, kereta akan dibangun dari Poris Plawad ke bandara. Barulah pada awal 2015 persoalan tanah untuk rel kereta api terselesaikan.

Pada April 2015, PT KAI memperkirakan harga tiket naik dari Rp 80.000 menjadi Rp 100.000. Hal ini disebabkan oleh membengkaknya biaya pembebasan lahan.

KA Bandara Soetta kembali beroperasi. (ANTARA FOTO/Indrianto Eko Suwarso/foc.)

Pembangunan KA Bandara

PT KAI akhirnya menyelesaikan pembangunan kereta bandara pada awal Desember 2017. Begitu juga dengan pembangunan stasiun kereta api. Dalam pembangunannya, KA Bandara berhenti di stasiun KRL yang sudah ada seperti Duri, Manggarai, dan Batu Ceper.

Untuk stasiun KA Bandara Soekarno-Hatta, konstruksinya baru dimulai pada Juni 2015 dan melayani penumpang hingga 27 Desember 2017. Begitu pula dengan Stasiun BNI City yang beroperasi pada bulan yang sama.

Saat ini KA Bandara Soekarno-Hatta memiliki rute sepanjang 36,3 kilometer dengan waktu tempuh 50 menit. Sebelum pandemi Covid-19, Railink melayani 70 perjalanan sehari dengan kapasitas 19 ribu penumpang. Namun kini hanya ada 40 perjalanan yang terbagi dalam dua kelas: eksekutif dan premium.

COCOL88 GACOR77 RECEH88 NGASO77 TANGO77 PASUKAN88 MEWAHBET MANTUL138 EPICWIN138 WORTEL21 WORTEL21 WORTEL21 WORTEL21 WORTEL21